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铁路货运再让利9.4亿元降低社会物流成本

本文摘要:记者昨天从中国铁路总公司得知,从5月31日开始,铁路部门将减少铁路专用线(不包括专用铁路)的代理运营代理确保(以下全称代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营此前,据国家有关部门报道,从4月1日开始提高铁路运输服务的增值税税率。

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记者昨天从中国铁路总公司得知,从5月31日开始,铁路部门将减少铁路专用线(不包括专用铁路)的代理运营代理确保(以下全称代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营代理运营此前,据国家有关部门报道,从4月1日开始提高铁路运输服务的增值税税率。中国铁路总公司要求,实时适当降低国铁运输的整车、零负担、集装箱等货物运费,中止刷车作业服务费等6项杂费,减少卡车延期占有费等4项收费标准,积极向下游企业发送增税减费效果,预计每年将大约60亿元为贯彻落实中央关于增税降费的部署拒绝,贯彻降低社会物流成本,降低企业费用,从5月31日起,铁路部门根据2018年的收费标准和金额,中止部分收费项目,减少铁路专用线的代理运输费用,购买机车卡车检查服务费用标准等措施,每年货主和企业约9.4亿元中国铁路总公司有关部门负责人表示。

该负责人特别强调,今年以来,铁路总公司实施了一系列货物降价措施,合计降价约70亿元。下一步,铁路部门加强降费措施实施情况监督检查,保证各项措施落实。


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